隧道穿越第三系粉质黏土支护结构受力研究

摘要:研究目的:第三系粉质黏土在不同含水量状态下的力学特性发生较大的变化，如何有效地运用数值模 拟、现场监控量测相结合的方法，使得工程中采取合适的措施、合理的支护时机来确保顺利通过该类地层是本 文研究的主要目的。研究结论:( 1)通过数值模拟分析，隧道开挖后围岩应力发生重分布，渗水导致土体强度大大降低，变形 加大，初期支护能有效地控制围岩的变形，因此在隧道施工中应合理安排工序，及时地施作初期支护；（2)通 过试验分析，随着围岩含水量的增加，围岩弹性模量、黏聚力及内摩擦角都逐渐变小，支护结构变形增大，因此 应根据不同的含水量采取相应的支护措施，并及时封闭掌子面以保证施工安全；（3)施工中应根据监控量测 数据进行动态设计，合理确定衬砌施作时机，总体上20 d后围岩受力及变形趋于稳定，施作二次衬砌较为适 宜;（4)该研究成果可为隧道穿越同类地层的工程设计与实践提供借鉴和参考