基于超标准地震风险分析的铁路方案评价模型

所谓超标准地震定义为地震烈度超过了铁路工程抗震设计规范规定的各类铁路工程的抗震设防烈度，并可能导致严重灾害的大地震。超标准地震发生的可能性是存在的，但现有工程抗震设计规范却并未考虑超标准地震的风险。一种具可操作性的方法是，将超标准地震风险，放在铁路选线设计的方案比选环节中体现。基于风险分析理论，以考虑了超标准地震风险的期望年换算工程运营费，作为高烈度地震区新建铁路方案评价指标：提出用联合概率模型计算铁路服务期内超标准地震复发的条件概率，并利用汶川地震实震资料建立了铁路线路工程灾害损失费的预估方法：最后通过康昌铁路炉霍段方案评价实例，说明了期望年换算工程运营费的计算程式。从而建立了一种与原则方案确定阶段精度要求相匹配的高烈度地震区铁路方案评价模型