移相全桥变换器在电动汽车充电单元中的应用

分析了峰值电流控制模式下移相全桥变换器的工作原理，设计了电动汽车充电单元的串联双闭环控制器。该控制器外环主回路实时获取负载电压与输入参考电压之间的偏差，通过输入PID电压环对输出电压进行调节，其内环副回路实时计算原边控制电流与PID电压环控制输出的偏差，通过输入PID电流环对控制电流进行调节。针对当控制输入信号占空比大于50%后峰值电流变换器系统出现不稳定的问题，设计了一种斜坡补偿方法，并以PIC16F887单片机为核心，开发了一套电动汽车充电控制单元。实验结果表明，所设计的充电控制单元可以满足电动汽车的充电要求，并具有可靠性高、动态响应快、补偿网络易实现以及带宽增益较高等优点