全液压制动系统控制阀变参数仿真分析

控制阀决定了全液压制动系统的充液压力。从物理运动及结构两方面介绍全液压制动控制阀的工作原理，分析影响充液压力上限的因素。建立控制阀三维数学模型，应用Fluent软件对不同进口速度u、阀芯套筒锥角β以及钢球直径D的控制阀进行模拟研究，对比分析其内部流场的变化。搭建全液压制动系统试验台进行充液压力上限测试试验，验证理论分析及仿真结果的有效性，得出各参数对充液压力上限的影响规律。结果表明，控制阀的进口速度、阀芯套筒锥角与充液压力上限呈正相关，钢球直径与充液压力上限呈负相关