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Keywords: 模态分析 汽车仪表板横梁焊接支架 固有频率 振型 ANSYSmodality analysis cross car beam inherent frequency vibration mode ANSYS
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采用有限元分析软件ANSYS对汽车仪表板横梁焊接支架进行模态分析,得到支架的前6阶固有频率和振型。结果表明,横梁支架低阶固有频率远离汽车发动机的怠速激振频率,不会出现整体共振现象；横梁支架结构优化时,要重点考虑驾驶舱面板左右安装支架、中部左右连接支架以及离合器踏板支架等构件
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