REFORMA TALIJANSKOG ZAKONA O REKREACIJSKOJ PLOVIDBI

Sa？etak Svrha ovog ？lanka jest dati pregled reforme zakonodavstva koje ure？uje rekreacijsku plovidbu, a koji je u tijeku u Italiji (Zakon 167/2015, kojim se ovla？tenje za reformu Zakona o rekreacijskoj plovidbi delegira talijanskoj Vladi), s posebnim osvrtom na odnos izme？u Zakona o rekreacijskog plovidbi i Pomorskog zakonika. Predmetu se pristupa kroz povijesnu analizu odnosa izme？u pravnih pravila koja ure？uju rekreacijsku plovidbu te pravila op？eg pomorskog prava u Italiji. Po？ev？i od analize najranijih nekoliko pravila Pomorskog zakonika posve？enih rekreacijskoj plovidbi, koja je tada bila ure？ena u sklopu zajedni？kog op？eg pomorskog prava za trgova？ke brodove, rasprava se nastavlja kroz pregled sadr？aja Zakona 50/1971 (tzv. ‘’mali zakon o rekreacijskoj plovidbi’’), koji je doveo do prvog razdvajanja zakonodavstva o rekreacijskoj plovidbi i op？eg pomorskog zakonodavstva. Zakon 172/2003 – propis kojim se namjeravalo reorganizirati i poduprijeti razvoj rekreacijske plovidbe i nauti？kog turizma – tako？er ？e se spomenuti u ovom kontekstu, s obzirom na zakonodav？ev poku？aj da pravila o rekreacijskoj plovidbi u？ini potpuno autonomnima u odnosu na op？e pomorsko zakonodavstvo. Zakon 171/2005 (tzv. ‘’zakon o rekreacijskoj plovidbi’’) kratko ？e se analizirati, s posebnim naglaskom na zakonodav？evo uva？avanje posebne prirode pravila koja ure？uju rekreacijsku plovidbu u odnosu na op？e pomorskopravne propise, premda ona nisu posve autonomna u tom zajedni？kom pravnom okviru. Kona？no, usredoto？it ？emo se na zakonsko rje？enje usvojeno Zakonom 167/2015 – a to je propis kojim se Vladi delegira reforma Zakona o rekreacijskoj plovidbi – koji potvr？uje pristup usvojen Zakonom o rekreacijskoj plovidbi iz 2005., te na reperkusije koje takav pristup ima na pravne institute poput ograni？enja odgovornosti brodara