Osiguranje tra？bina marine iz perspektive nizozemskog prava

Sa？etak ？lanak se bavi veoma specifi？nim aspektom pomorskog prava, tj. pravnim mjerama koje po nizozemskom pravu omogu？uju marini da ostvari svoju ugovornu ili izvanugovornu tra？binu protiv vlasnika plovila. Ovo nije jednostavno pitanje jer uklju？uje niz razli？itih podru？ja, kao ？to su pomorsko pravo, ugovorno pravo, ovr？no pravo, Me？unarodna konvencija za izjedna？avanje nekih pravila o privremenom zaustavljanju pomorskih brodova iz 1952. i pravo retencije. Nakon op？eg uvoda o rekreacijskoj plovidbi i marinama u Nizozemskoj te uvodnih razmatranja o primjenjivom pravnom okviru, daje se pregled mogu？ih pravnih rje？enja. Diskutira se o razli？itim pravnim pretpostavkama, s posebnim fokusom na ostvarenje tra？bina marine protiv vlasnika plovila. Posebno pitanje javlja se u vezi tra？bine marine protiv vlasnika plovila zbog ponekad nejasne kvalifikacije ugovora na temelju kojeg tra？bina nastaje. Pitanje je va？no jer o kvalifikaciji ugovora, to？nije o pravima i obvezama ugovornih strana ovisi koje ？e pravne mjere biti na raspolaganju vjerovniku. Pravo retencije postoji pod uvjetom da vjerovnik ima odre？eni stupanj fizi？ke vlasti nad plovilom budu？i da je retencija pravo na pridr？aj plovila u posjedu. Ovo ponekad predstavlja problem u kontekstu tra？bina marine, a to se pitanje poja？njava u radu. Obra？uju se i pojedine odredbe Gra？anskog zakonika koje ure？uju pravo retencije s posebnim osvrtom na retenciju plovila. Kako za ostvarivanje prava na retenciju nije potrebno posredstvo suda, ova mjera je ？esto najjednostavnije rje？enje za marinu. Me？utim, ako nije jasno postoji li pravo retencije ili mo？e li se ono ostvarivati, postoji druga opcija za osiguranje tra？bine, a to je privremena mjera osiguranja po nizozemskom pravu. Privremenu mjeru osiguranja mogu？e je u Nizozemskoj ishoditi i primijeniti relativno lako. Postupak je brz i jednostavan, ？to nizozemsku jurisdikciju ？ini idealnom za takvo osiguranje tra？bina. U radu se razmatra i pitanje identiteta du？nika, kao i pitanje mjerodavnog prava, s obzirom da ta pitanja mogu predstavljati prepreku za osiguranje i ovrhu tra？bine. U pro？losti je bilo mogu？e ostvariti privremenu mjeru osiguranja isho？enu pred nizozemskim sudom samo u okviru nizozemske jurisdikcije. Drugim rije？ima, za ostvarenje privremene mjere osiguranja na brodu bilo je nu？no da se brod nalazi u Nizozemskoj (ili se o？ekuje njegov skori dolazak u Nizozemsku) kako bi se ishodilo rje？enje suda o privremenoj mjeri zaustavljanja broda. Me？utim, Uredba Bruxelles I bis dopu？ta mogu？nost ‘’izvoza’’ odluke suda u bilo koju dr？avu ？lanicu EU-a. Ovo je mogu？e