上海软土地区深基坑降水对轨道交通基础设施的影响

为了研究工程建设尤其是深基坑降水对上海市既有重大基础设施的影响，本文基于某工程现场监测数据，分析了深基坑开挖降水引起的地铁隧道和高架道路等交通基础设施的沉降分布特征，进一步结合现场试验获得的水位变化及土层分层沉降监测数据，揭示了基坑开挖降水对交通基础设施变形的影响机理。研究表明：（1）深基坑降水会使地铁隧道和高架道路发生严重的沉降，且降水影响范围可达30倍开挖深度，在降水结束之后地铁隧道和高架道路的沉降速率显著减小，甚至发生回弹。（2）抽承压水会造成含水层和隔水层的水位降低，而人工回灌能够有效控制含水层水位下降。（3）水位降低会导致含水层及其上覆隔水层的压缩而使土层发生沉降，且由于隔水层的土体特性，其释水过程缓慢而持久，最终沉降量也要大于含水层，而由回灌引起的土体膨胀主要在含水层中发生