大型渡槽动力设计方法研究

根据大型渡槽结构的特点，在缺乏适用的抗震分析模型前提下，提出支撑-渡槽-水伪三维流固耦合动力分析方法。模型基于结构动力分析理论和流固耦合分析理论，整体结构分析采用Newmark方法进行动力时程分析，分析中考虑渡槽结构整体受力性能，包括下部支撑结构、地基等多种因素的影响作用；渡槽-水耦合体子结构分析采用任意拉格朗日-欧拉（Arbitrary Lagrangian Eulerian，ALE）有限元方法进行动力分析，考虑渡槽-水的耦合相互作用，模拟渡槽中水体的大幅晃动作用，相应得出渡槽中动力压力值及其分布。以某排架支撑矩形渡槽为例，采用本文提出的伪三维模型进行地震时程分析，计算结果与三维模型计算结果吻合良好。本文提出的伪三维动力分析方法计算效率高，满足渡槽结构抗震设计要求，便于工程应用，是大型渡槽结构动力分析研究和抗震设计的实用静、动力分析方法