多孔集料沥青基复合材料的隔热功能

为有效减轻车辙深度，掺加多孔玄武岩集料和粉煤灰漂珠，采用“三步”成型工艺制备沥青基复合材料，测试其路用性能，利用光照法研究其隔热功能，并借助扫描电镜（SEM）分析沥青胶浆与集料界面微观结构。结果表明，掺加多孔集料后复合材料路用性能满足相关要求；随粉煤灰漂珠和多孔玄武岩集料体积分数增加，静压强度、动稳定度和浸水残留稳定度等路用性能先下降后升高；多孔玄武岩集料有利于抗滑性能提高。多孔集料能有效阻止热量传递；照射时间为120min时，多孔集料与普通集料复合材料的中部和底部温度差分别达到13℃和16℃。与普通集料复合材料相比，多孔集料复合材料胶浆与集料界面区结构致密，沥青胶浆较好地粘附于多孔集料表面，空隙等缺陷较少，阻隔热量传递，降低材料内部温度