汽轮发电机组一次调频性能的分析

数字电液调速系统投运后，一次调频效果不理想，主要问题是出现振荡和一次调频能力不足。通过对功频调速控制机理分析，发现在电网侧发生突变扰动时，功率输出控制环节的动态调节过程表现为前馈开环控制特点;而静态调节或以给定值主导调节时，则为闭环反馈控制特点。前馈开环控制特性使一次调频初期出现“反调”，并引发过程振荡;闭环控制特性则使一次调频静态调节能力下降。仿真结果证明了定性和定量分析结果的正确性。分析结果为改进功频调速控制方法提供了重要的借鉴和依据