不同通勤模式暴露于VOCs的健康风险评价

针对国内外交通微环境VOCs健康风险研究中通勤模式和有害挥发物较为单一的不足，选取广州市家庭轿车、空调公共汽车、非空调公共汽车、地铁和自行车这5种通勤模式中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛等8种VOCs，运用Monte-Carlo模拟方法，进行健康风险评价并对各吸入暴露参数做出敏感性分析.结果表明，空调公交车和家庭轿车的致癌风险较大，分别服从t分布和对数正态分布，为1.65×10-5±5.74×10-9和5.01×10-6±3.56×10-11，超过10-6的概率分别为97%和74.85%，自行车和非空调公交车次之，地铁的致癌风险最小，但平均值皆超过10-6；家庭轿车和空调公共汽车的非致癌风险较大，服从对数正态分布，分别为2.51±2.74和1.20±1.36，其中丙烯醛的贡献皆在80%以上，骑自行车的非致癌风险较小，预期将不会对人体健康产生威胁；各暴露参数中，对健康风险敏感度较大的依次为：每天的暴露时间（ET）、有害挥发物的浓度（CA）、终生暴露年限（ED）、呼吸速率（IR）和每年的暴露天数（EF），而体重（BW）具有负敏感性