两跨四支撑轴系转子低速动平衡实验研究

针对两跨四支撑汽轮机组、压缩机组等轴系中各跨转子动平衡合格，但安装试车后仍发生轴系不平衡振动故障的问题，研究各跨转子残余不平衡量耦联效应对轴系转子振动特性的影响。搭建了两跨四支撑（2N支撑）轴系实验台，模拟开机启动过程，实验对比了针对轴系转子系统的两种低速动平衡方式。实验结果表明，对两跨四支撑转子整体进行组合的低速动平衡效果优于对转子1、2单独进行低速动平衡。