轮胎硫化异步胀缩内模具的设计

提出一种基于轮胎直压硫化工艺技术的轮胎硫化异步胀缩内模具设计方案。首先针对斜楔式内模具的局限性，设计了一种适用于尺寸较小、扁平比较大的异步胀缩伸缩方式轮胎硫化内模具，以205/40R17规格轮胎进行新内模设计，并结合不干涉条件和几何特性分析建立约束方程，确定了异步胀缩内模具的尺寸参数；在此基础上，为确保异步胀缩内模具的可靠性，对硫化压力状态下内模具的关键部件进行了强度校核。