多电平铁路功率调节器的无源控制方法

为了治理铁路系统的电能质量问题，研究了一种多电平铁路功率调节器(MRPC)，其采用多电平级联型H 桥链，只需要通过一个隔离变压器与牵引供电臂连接。若采用同相供电方式，MRPC可直接与牵引供电臂连接，不再需要隔离变压器。根据MRPC的拓扑结构推出了其等效电路图，并对其进行了数学建模。在此基础上，通过Park(αβ/dq)变换建立了dq坐标系下的欧拉—拉格朗日(EL)模型，分析了系统的无源性，提出了一种无源性控制方法，并设计了无源控制器。仿真和实验结果表明，该控制方法能提高MRPC对控制参数扰动的鲁棒性，改善牵引网电能质量