基于空间误差的道路交通事故影响因素分析

在考虑空间依赖性的基础上，分析影响城市道路交通事故数量的因素.将研究区域划分为若干面积相等的小区并对小区的交通事故数量及相关属性进行提取，以是否位于环路内、是否有快速路通过、小区内学校和大型医院数量等共11个变量作为影响交通事故的潜在因素，分别建立了交通事故数量的OLS模型、空间滞后模型和空间误差模型，并进行对比.结果表明，三类模型中考虑空间相关性的空间误差模型最优；有医院或学校的区域交通事故相对较多，且医院周边区域的交通事故量最多；大型客运站区域的交通事故量相对较少，这可能是由于大型客运站多位于城市外围所致