高压喷射条件下非常态燃油喷嘴内部空化流动特性

为了改善柴油机喷嘴出口处燃油液滴的破碎状态并增加初始湍动能，采用了180MPa的高压燃油喷射。推导了受高压喷射影响时非常态燃油各个物性参数与压力之间的关系。搭建了高压定容器喷雾闪光摄影试验台架，在AVL FIRE软件平台上建立了喷油嘴喷孔内部流场的三维CFD模型，通过喷雾测试结果对仿真模型进行了修正。分析了喷孔内部气液两相流场的三维流态以及空化流动特性。结果表明，非常态燃油物性参数的变化有利于增强空化效应；增大燃油喷射背压对孔内的空化效应具有抑制作用；随着喷孔直径增加，燃油高速区域扩大,空化效应增强；增大喷射夹角也有利于增强空化效应，但效果不明显