4种重要因素对柴油机颗粒物排放因子的量化影响研究

在发动机台架测试基础上，按照发动机排放阶段、油品种类、后处理装置和运行工况4种因素的不同，进行了24组测试，研究了颗粒物排放因子.同时，应用单因素敏感性分析，探究了发动机排放阶段和油品种类对颗粒物排放因子的影响；并运用多元线性回归分析，探讨了4种因素对颗粒物排放因子的影响力大小排序.结果显示：24组柴油机测试的颗粒物排放因子均值为（21.9±24.5）mg·kWh-1；使用国Ⅴ排放标准柴油机的颗粒物排放因子（（14.7±5.6）mg·kWh-1）比国Ⅳ排放标准柴油机（（19.4±16.4）mg·kWh-1）有所下降；国Ⅳ柴油、国Ⅴ柴油和混合柴油的颗粒物排放因子平均值分别为120.0、（11.8±1.0）和（11.5±1.3）mg·kWh-1，混合柴油颗粒物排放因子与国Ⅴ柴油相近，两者相比国Ⅳ柴油有明显下降；油品种类是影响颗粒物排放因子的第一大因素，后处理是影响颗粒物排放因子的第二大因素