满足国六排放的缸内直喷汽油车污染物排放特性试验研究

以满足国六排放的某缸内直喷轻型汽油车为研究对象，试验研究了该车国六Ⅰ型测试循环（WLTC循环）排放的CO、THC、NOx和固态颗粒数量，以及包含挥发性/半挥发性组分的颗粒物数量和粒径分布特性.结果表明：WLTC循环工况覆盖范围广、车速高、加速度大的特点导致污染物排放增加；车辆冷机起动、暖机过程、瞬态过渡工况和高速大负荷工况对车辆的污染物排放影响较大，研发合理的车辆起动、催化剂起燃和暖机热管理策略、提高发动机瞬态过渡工况响应性是控制排放的重点；包含挥发性/半挥发性组分的颗粒物数量排放呈单峰分布，在15 nm附近达到峰值