二代伞兵战车的缓冲气囊系统参数优化设计

目的 对一代伞兵战车缓冲气囊进行优化，设计出满足二代伞兵战车着陆安全的缓冲气囊。方法 基于现用的缓冲气囊，结合有限元仿真、试验设计，建立以气囊参数为设计变量、战车着陆冲击加速度峰值为目标函数的支持向量回归（SVR）模型。用遗传算法对现有气囊的宽度、高度、排气孔面积、排气孔爆破压强进行参数优化。结果 优化后的缓冲气囊系统将二代伞兵战车的冲击加速度峰值降低了73.4%，着陆减速过程变得平稳顺滑。结论 成功地对现有缓冲气囊的参数进行了优化改进，得到了适用于二代伞兵战车的缓冲气囊，并且为决策者提供了多种气囊设计方案