交叉环单向循环搬运系统中交叉环位置的优化

目的 为了提高交叉环单向循环搬运系统的搬运量和系统效率， 优化交叉环设置位置。方法 构建交叉环单向循环搬运系统的数学模型， 对设置在不同位置的交叉环进行理论分析， 并进行2种不同调度规则下交叉环的设置与搬运量关系的仿真实验。结果 交叉环设置在不同位置时， 在不同车辆数和不同调度规则的影响下， 单位时间搬运量不同。通过理论分析， 当交叉环设置于处理站点 Sx和 Sx+1的中间位置时， 单位时间搬运量最多， 系统搬运效率最高。结论 交叉环设置在最优位置时可增加系统单位时间搬运量， 提高系统效率， 仿真实验结果证实了理论分析的正确性