轮轨摩擦自激振动引起科隆蛋轨枕钢轨波磨的理论研究

基于轮轨系统间摩擦力可能引起摩擦耦合自激振动从而使钢轨发生波磨的观点，假设轮轨蠕滑力饱和且等于法向力与摩擦因数的乘积，建立车辆通过直线轨道时由4个轮对和2根钢轨组成的轮轨系统有限元摩擦自激振动模型。应用有限元软件ABAQUS分析该模型的自激振动发生趋势，预测钢轨可能发生波磨的频率。计算结果显示，钢轮在频率为241.56、252.65、253.14 Hz时可能发生波磨。仿真结果与现场测试结果的对比表明，该模型能够有效预测地铁科隆蛋轨枕直线线路上钢轨出现的波磨