固体膜润滑剂耐燃油及摩擦学性能研究

通过系列耐燃油及摩擦学性能试验设计，模拟固体膜润滑剂在发动机燃油系统中的实际应用条件，对比研究满足MIL PRF 46010标准的固体膜润滑剂(牌号A)、航空通用高温固体膜润滑剂（牌号B）以及航天用中温固体膜润滑剂（牌号C）在燃油系统中的耐燃油及摩擦磨损性能。结果表明：喷气燃料对A型固体膜润滑剂的影响不大，喷气燃料浸泡前后A型固体膜润滑剂的平均摩擦因数均在002~005范围内，耐磨寿命均在1 h以上；A型固体膜润滑剂与喷气燃料长期接触不会影响喷气燃料的性能；A型固体膜润滑剂材料不论是在承载能力、耐磨寿命还是耐燃油性能方面都明显优于B型及C型固体膜润滑剂，这是因为A型固体膜润滑剂中的MoS2和Sb2O3起到了协同抗磨作用。