基于JFO边界条件的连杆衬套润滑特性理论分析

采用有限差分法求解基于JFO(Jakobsson Floberg Olsson)边界条件（即质量守恒边界）下的雷诺方程，推导出连杆衬套油膜压力分布、油膜厚度、油膜承载力、润滑油端泄量表达式；建立连杆衬套在贫油润滑状态下的油膜压力分布模型，分析载荷对连杆衬套轴心轨迹位置、最大油膜压力和最小油膜厚度的影响。结果表明：在不同曲轴转速下，连杆衬套的润滑特性具有相同的变化规律，且在柴油机做功行程上止点的附近区域的油膜端泄量大于供油量，导致油膜的完整性被破会，形成空穴发生边界摩擦，甚至干摩擦或者磨损；连杆衬套与活塞销的最佳相对间隙为0.025%～0.05%