考虑热效应的涡轮增压器浮环轴承动态特性研究

以流体润滑为基础，考虑热效应对油膜黏度的影响，研究涡轮增压器浮环轴承的动态特性，利用DyRoBes Beperf 软件建立涡轮增压器浮环轴承的参数化模型，在环速比一定时分析浮环轴承内外油膜压力的分布，以及偏心率、油膜的刚度、阻尼随转速的变化规律。研究表明：在浮环轴承结构参数及载荷一定的情况下，随转子转速的增加，其偏心率下降，Sommerfeld数和功耗均增大，且内油膜的Sommerfeld数、功耗大于外油膜的Sommerfeld数及功耗，因此内油膜承载力大于外油膜承载力；因偏心率随转速的增大而减小，因此油膜等效刚度和等效阻尼下降。