蒸汽动能磨分级机轴承油冷却性能研究

利用ANSYS建立过热蒸汽条件下蒸汽动能磨分级机轴承的有限元模型，探讨不同分级机转速轴承摩擦生热、过热蒸汽、油冷却对分级机轴承温升的影响。数值模拟结果表明：分级机转速越高，分级机轴承自身发热温升越高，且上下轴承温升差值越来越大；过热蒸汽传热对分级机轴承温升影响较大，且使得上下轴承的温度差值进一步变大；采用油冷却的方式可使分级机轴承温度低于要求的最高使用温度75 ℃，而分级腔主轴段温度高于100 ℃，避免了过热蒸汽出现冷凝的情况。轴承温升实测数据与模拟结果基本一致，表明采用ANSYS数值模拟的方法可有效预测过热蒸汽状态下主轴轴承温度。