曲轴系轴承润滑特性数值仿真技术研究

运用载荷平衡方程并基于流体动力润滑理论建立曲轴系流体动力学的数学模型，然后综合采用有限差分和数值迭代方法提出该模型的数值求解算法；在此基础上，以某单缸柴油机曲轴系为例研究网格密度、松弛因子以及求解边界条件等因素对数值仿真结果的收性影响。计算表明，润滑特性求解的网格密度宜取轴承周向网格数m=40，轴承轴向网格数n=20；超松弛因子β的取值范围应控制在1.5~1.9内；当空穴压力较大时，JFO边界条件所得结果相比雷诺边界条件更准确。