滑板磨损量和弓网放电能量预测模型的研究及应用

利用环-块式载流摩擦磨损试验机模拟高速列车弓网系统的运行工况，分析弓网间接触压力、电流、滑动速度和运行时间对电弧放电能量与磨损量的影响。通过偏最小二乘法（PLS）建立电弧放电能量和滑板磨损量的预测模型，并分析各参数对滑板磨损量的贡献。结果表明：电弧放电能量对滑板磨损量的影响最大，其次依次为速度、时间和电流；对电弧放电能量贡献最大的是电流，其次分别为速度和时间，接触压力的贡献最小。基于建立的电弧放电能量和滑板磨损量预测模型，以滑板磨损量与电弧放电能量最低为优化目标，运用多目标优化理论中的理想点法，探索在一定行车区间内弓网参数的优化设置。