方向性微孔对润滑状态转化的影响

基于平均流量模型和微凸体接触模型，研究混合润滑状态下织构表面的摩擦特性，通过数值求解得到Stribeck曲线，分析法向载荷、润滑油黏度、表面粗糙度、方向因子和倾斜角对摩擦因数及名义摩擦副间隙等摩擦性能参数的影响规律。结果表明：混合润滑条件下，随着载荷的减小或润滑油黏度的增大，摩擦因数减小，名义摩擦副间隙增大，混合润滑转变为流体润滑时的临界转速降低；随着表面粗糙度的增大，摩擦因数和名义摩擦副间隙均增大，临界转速升高；随着倾斜角的减小或方向因子的增大，摩擦因数减小，名义摩擦副间隙增大，并且倾斜角越小，临界转速越低。