新型低树脂基摩擦材料的优化设计及性能研究

为获得制动性能良好、低噪声的摩擦材料配方，采用低树脂设计摩擦材料，并通过正交试验法，对摩擦材料配方进行优化设计。利用定速试验机和压缩试验机等测量摩擦材料的摩擦磨损性能和机械性能，研究配方中各组分对摩擦磨损性能的影响，并利用扫描电镜观察摩擦材料磨损后的表面形貌，以研究其磨损机制。结果表明，鳞片石墨对摩擦因数影响最大，焦炭对磨损率影响最大；树脂含量的变化能改变摩擦材料的磨损机制，树脂含量增加使摩擦材料的磨损机制由疲劳磨损和磨粒磨损转变为单一的磨粒磨损，过量的树脂使得磨损形式转变为黏着磨损和磨粒磨损。树脂含量较高会在摩擦表面形成致密碳化层，摩擦界面形成气垫膜，导致热衰退，而低树脂摩擦材料气孔率较高，摩擦表面光洁，摩擦因数平稳。