高速动车组驱动齿轮箱运行工况下润滑流场分析

基于齿轮箱内不可压缩的气液两相流的流场润滑，利用VOF ( Volume of Fluid Model)追踪自由液面的方法，采用PISO(Pressure Implicit with Splitting of Operators) 算法，应用动网格技术求解齿轮箱内部流场，研究分析行车速度、齿轮正反转及注油量3种因素对齿轮箱内部油液瞬时分布、齿轮箱内部压力分布和各轴承进油孔质量流量的影响。计算结果表明：行车速度增加时齿轮箱内部润滑更及时有效，且内部压力均增大，各轴承进油孔质量流量增多；注油量增加时更有利于齿轮箱内部油液扩散，各轴承进油孔质量流量不同程度增多，但对压力分布影响较小；齿轮正反转对油液分布影响较小，齿轮逆时针转动时出现最大正、负压强，行车速度增加时，齿轮负压有明显变化。