飞机舵机组合O形密封件密封性能与摩擦热效应的数值分析

飞机舵机一般采用橡胶-聚四氟乙烯组合O形密封件密封活塞杆高压端面，舵机工作时的摩擦发热会导致密封件的密封性能下降。为研究密封性能的热效应，利用ABAQUS软件建立考虑三重非线性（材料非线性、几何非线性以及边界非线性）的热-结构耦合效应的组合O形密封件有限元模型，分析密封件在不同油压下的接触压力分布及密封性能。开发ABAQUS的重启动功能，研究不同油压、滑动速度以及摩擦因数3种因素对密封件在活塞杆滑动过程中的摩擦生热影响，得到密封件的局部温度场分布，探讨3种因素对温度场的影响规律。分析结果表明：密封件在活塞杆滑动过程中的最高温度随着油压、滑动速度和摩擦因数的增大而增大，其中摩擦因数的影响最为显著。