表面波纹度和凹坑对线接触弹流的影响*

由于加工误差和表面损伤等，轴承零件表面会出现不同的表面形貌，表面凹坑和波纹度严重影响线接触表面的润滑性能。采用系统法求解高载和低载下波纹表面和凹坑表面的润滑膜压力和膜厚以及表层Mises应力，发现表面波纹度会使油膜压力出现波动，压力波峰处的压力值会大于光滑接触表面的油膜压力，表面会出现应力集中，高载时波纹度的影响更明显；表面凹坑会使凹坑两侧出现尖锐的压力峰，表面凹坑两侧出现肿块；当凹坑在接触中心时，油膜压力对凹坑深度非常敏感，较小的凹坑深度就会导致油膜崩溃；而出口区的凹坑会使二次压力峰移动到凹坑靠近接触中心的一侧，而且峰值压力远大于正常接触压力，凹坑处有局部高应力和严重的应力集中，高载时较小的凹坑深度会引起相对更明显的压力峰和应力集中。