模拟海洋环境下新型水润滑尾轴承材料摩擦性能研究

利用高密度聚乙烯与不同浓度愈创树脂混合制备系列新型水润滑尾轴承材料，在CBZ 1摩擦磨损试验机上考察其在模拟海洋环境下的摩擦性能，对比分析不同配比材料摩擦因数和磨损量以及磨损表面形貌的变化情况。结果表明，在高密度聚乙烯中加入适量的愈创树脂可很好地改善材料的自润滑性能，且随着愈创树脂含量的增加，材料的摩擦因数和磨损率先减小后增加，这是因为愈创树脂在摩擦过程中会因受热软化分泌出一定量的油脂，有助于摩擦副表面水膜的形成，从而提高材料的摩擦磨损性能；适量愈创树脂的加入可以有效降低材料的表面粗糙度，改善摩擦副的表面性能，从而提高材料的工作稳定性。