双作用斯特林热机活塞密封流阻特性数值计算

考虑活塞前部环形间隙的影响，建立斯特林发动机活塞密封结构的流阻模型，分别展开动、静态下数值计算，得到活塞各密封段内压力与流量的关系，分析工质随结构参数变化的流动特性。结果表明：动、静态下活塞密封处流阻呈现不同特点，动态时流阻随流量增加而增大，静态时流阻为一恒定值；活塞环泄漏面积对流阻的影响较大，可以通过使用组合式活塞环以增大流阻而减小泄漏；而前部间隙宽度对流阻的影响较小，适当加大间隙宽度能在不影响密封的前提下减小活塞与气缸的摩擦