低雷诺数下小型无人机翼型气动特性分析

以小型人机翼型研究为背景,利用基于线性稳定性理论的 eN方法对对小型人机常用的翼型 CLARKY在雷诺数 Re =1.0×105、5×105、1.0×106,迎角由 -5°~20°时的气动性能进行了计算和对比分析。随着雷诺数的增大,翼型上表面的转捩位置不断向前缘移动,气流分离则由完全分离逐渐转变为层流分离泡结构,使得翼型的最大升力系数和临界迎角增大,阻力减小,最大升阻比显著增大,有利迎角逐渐减小,翼型 CLARKY的气动特性逐渐得到 改善