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- 2015
沈阳高铁站房便线两侧基坑的支护方案对比DOI: 10.6053/j.issn.1001-1412.2015.03.021 Keywords: 高铁轨道 人工挖孔桩 数值模拟 水平位移 沉降 辽宁省 Abstract: 文章研究了新建沈阳南站站房内高铁便线两侧基坑开挖问题。建立了有限元开挖模型,模拟分层开挖、分层支护后的高铁轨道底部的变形,结合理正深基坑支护结构设计软件,采用数值模拟软件计算,从高铁轨道下方的沉降量、基坑的稳定性、施工难度、工期方面对2种基坑支护方案做比较,最终确定方案一为基坑支护方案,为今后类似工程的设计、施工等提供一些参考
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