大理机场一次晴空大风天气诊断分析

利用常规气象资料、NCEP资料和风廓线雷达资料，分析了2015年2月27日晴空大风天气过程，结果发现：大理机场上空位于高空西风急流轴附近，虽然高空冷平流较弱，但是动量下传是造成大风的主要因子。当高空至机场近地面均为下沉运动时，下沉气流携带高空的动量下传，造成大理机场出现大风天气。相反，当近地面至700hPa为上升运动时，上升气流会阻碍高空动量向下传递，机场大风结束。风廓线雷达资料分析也表明动量下传是27日大风的主要动力因子，当高空到地面均为下沉运动时，大于3 m/s的下沉速度到达的高度越低，大风的出现频率越高；同时300m～2500m风向随时间反气旋偏转能使高空动量持续向近地面传送，对大风的产生和维持起作用，相反300m～2500m风向随时间气旋性偏转，则对高空的动量下传起抑制作用