双金属复合管内衬层液固两相流冲蚀机理

砂磨管道是油气田开发中的常见问题，持续不断的碰撞导致材料产生凹坑或者划痕，进而造 成管道磨损减薄甚至泄漏等严重问题。管道内部流场多变、砂粒分布不均，导致砂粒冲蚀机理复杂。 利用大型液固两相流冲蚀实验环道研究了双金属复合管内衬层316L 不锈钢的冲蚀性能，并与数值 计算结果进行对比分析，揭示复合管弯管部位的冲蚀机理，结果表明：①砂粒对弯管的冲蚀磨损主 要包括微切削摩擦、犁割以及冲击变形3 种形式；②弯管处二次流对于砂粒运动影响显著，二次流 使得弯头处砂粒由外拱向内拱运动，造成内拱部分区域的冲蚀；③受重力及流场影响，冲蚀最严重 部位出现在弯头出口处的底部。（图12，表1，参20