综合管廊燃气管道分支口受力数值模拟

针对综合管廊燃气管道分支口处弯管和三通较多的特点，以上海北岛西路综合管廊工程为例， 采用有限元和数值理论方法，对多因素影响下的燃气管道应力和变形进行模拟分析。结果表明：燃 气管道支架间距增大，其最大应力会减小；燃气管道焊缝缺陷长度增大，其最大应力会增大；燃气管 道弯管角度增加，其最大应力呈现先增大后减小的趋势；管道变形量随支架间距减小而增大，且增 大速度较快；管道焊接缺陷长度增大，管道变形量会增大，但增大幅度较小；同时，管道的走向变化 对燃气管道的最大应力影响较大。研究结果可为管廊燃气管道分支口设计和施工提供重要的参考 依据。（图11，表1，参24