轨道交通用永磁牵引电机通风结构研究

为了能够有效改善轨道交通用永磁同步牵引电动机的散热性能，以一台 600kW 的永磁同步牵引电动机为例，在了解其通风结构的基础上，基于计算流体动力学及数值传热学，结合电机温度场分析的数学模型，建立了此台电机整轴向、半周向的三维物理分析模型。并结合有限体积元法对该模型进行数值计算，得到了电机内各主要元件的温升分布结果，并总结其产生原因。为轨道交通用永磁同步牵引电动机冷却性能的提升，以及更大容量牵引电机的通风结构的优化做参考