立体停车设施主体框架有限元分析

面对目前立体停车设施设计中存在的不足，针对主体框架的稳定性问题，在受力分析的基础上，采用静力等效原理对其进行模型简化，利用有限元法推导出刚度矩阵方程，在受力与位移之间建立了联系。借助 SAP2000 软件进行了仿真分析，研究了风压以及框架高度对底层侧移的影响规律。结果证明，由刚度矩阵方程求得的位移趋势与软件分析基本吻合，计算结果与软件分析结果相比最大误差为 6. 42%，符合工程设计要求，为立体停车设施主体框架的设计提供了一定依据