铝合金车门内板成形工艺数值模拟及模具设计

摘要:在冲压拉延过程中为了减少汽车覆盖件产生起皱和破裂等缺陷，针对材料为AA6009铝合金的车门内板，运用有限元软件DYNAFORM进行拉深成形数值模拟和工艺优化。采用设置板料压边力，摩擦系数以及拉延筋的方法，以内板的成形极限图（FLD）和壁厚分布图为衡量标准，对成形缺陷产生的原因进行预测和优化，得到最佳加载方式。然后运用三维造型软件UG进行了汽车内板的凸、凹模和压边圈的设计并进行了模具零部件的设计，完成了模具装配与校核。结果表JP2〗明，在凹模上设置拉延筋并且设置合理的压边力和摩擦系数，可以有效地提高工件的成形质量，防止起皱和破裂的产生,最后运用UG进行三维零件的绘制与装配，减少了模具研发的时间与试模周期