游梁式抽油机变速运行节能效果评价

抽油机变速运行技术应用于国内多个油田，对其效果的评价也不一致。基于抽油机变速耦合运行理论建立了数学模型，并对其“节能降载”效果进行了综合评价和分析，结果表明：变速运行技术可以降低电机功率和电机扭矩，降低减速箱扭矩和悬点峰值载荷，但是“超冲程”现象不明显，泵载荷增加；变速运行技术能够较好地适应冲程、冲次、沉没度的变化，但是在平衡效果不好的情况下会出现“超扭矩”的不利因素，尤其是当变速运行曲线的初始相位角有偏差时，会严重影响整个抽油机系统的综合工作性能，造成无法启机或突然停机