汽车排气系统低频噪声分析与结构优化

摘要 针对某车型排气尾管低频噪声大问题，利用 GT-Power软件建立发动机工作过程与排气消声器耦合仿真分析模型，对排气消声器声学性能和空气动力学性能进行数值计算，分析排气尾管低频噪声大的原因。依据分析结果提出消声器结构优化方案，制作优化样件进行整车排气尾管噪声试验。试验结果表明，低转速时消声器插入损失提高 5 dB～7dB(A)，2阶次噪声整体降低，低频噪声问题明显改善