基于典型路况车身加速度提取及其影响因素分析

摘要 通过搭建载荷谱测试采集系统，按试验规范采集了4台不同载荷的试验车载荷谱，并准确提取多种强化路面的车身加速度信号。由此在时域内计算各试验车在多种强化路上的加速度均方根，得到强化路与普通路均方根的相对值。根据车轮-车身双质量振动模型分析汽车行驶速度、路面、车身载荷对车身加速度均方根值的影响，结合实际采集数据进行统计分析。结果表明，加速度均方根和相对值受强化路面影响较大，在一定的范围内取值，并与车速约成0.009线性相关，与载荷负相关，随载荷的增加变小，低载时变化不明显，载荷增加趋势明显。这一结论可为汽车性能评价和使用载荷的选取提供依据