受路面随机激励作用车室低频耦合轰鸣声分析

摘要 为分析车室受路面随机激励作用产生的低频轰鸣声，采用白噪声过滤方法模拟路面随机激励，建立路面随机激励时域模型，根据拉格朗日原理建立整车七自由度振动动力学模型，利用 Matlab建立受路面随机激励作用引起的悬架激励力仿真模型，并通过快速傅里叶变换得到悬架激励力幅频谱。利用 Hypermesh建立车身结构有限元模型和空腔声场有限元模型，分别利用 Nastran、Virtual.Lab计算车身结构模态和空腔声场模态，并采用模态叠加法计算声固耦合系统模态，最后施加悬架激励力载荷进行基于模态的耦合声学响应分析。分析结果表明：在频率 20Hz～50Hz范围内，路面随机激励对车室低频耦合轰鸣声的贡献较大，以结构变形为主的耦合系统模态，受路面随机激励作用极易使车室空腔出现低频耦合轰鸣声