动力装置主动隔振系统硬件设计

摘要 随着人们对工作环境、设备可靠性及耐用度、加工精度和设备隐蔽性的要求不断提高，对于振动控制的需求越来越多。单纯的被动隔振系统无法抑制船舶电机频率1.414倍频以下的振动。主动隔振系统利用作动器产生与激振力相反的作用力可以有效地抑制低频振动。本文以船舶电机为控制对象，针对抑制200 Hz以下的低频振动开发了一套主动隔振系统。系统中采用加速度信号作为系统输入或反馈，以DSP+FPGA双核处理架构作为控制核心，最终以电磁作动器作为执行机构，通过实验验证，该系统可以达到预期隔振效果，抑制自身频率1.414倍频以下的振动