变速器传动系统齿轮敲击噪声参数优化

摘要 摘要：相对于液力耦合变速器，机械式变速器更容易产生敲击噪声。针对国产某型机械式轿车变速器敲击噪声问题，建立空转齿轮敲击动力学模型，以变速器各档位中最大敲击噪声的最小化为目标函数，利用遗传算法对各档空转齿轮等效质量和齿侧间隙进行优化，优化后的变速器传动系统整体的敲击噪声水平明显降低。该研究对指导机械式变速器齿轮传动系统低噪声设计具有理论意义和实用价值