民机机身环向连接研究

摘要 探讨了多专业下的民机机身环向连接设计，分析了民机机身不同站位，以及同一站位不同桁位的载荷差异，建议在相似的设计概念下综合考虑载荷差异以减少机身对接零件数量。对比了典型的壁板对接概念，给出了不同概念的优势和劣势。尺寸管理方法在机身环向连接上的应用，可以改进设计概念，并使尺寸公差给定的更加实际。合理使用垫片以减小载荷传递偏心改善疲劳特性，进而提高使用寿命。可以在桶段试验和壁板试验中规划对接概念，以对强度算法进行校验